组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时，通常都按生产时的结...

判断题组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时，通常都按生产时的结合部切割分离。（）

1.判断题结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）

2.判断题车架横梁、托架与纵梁一般采取焊接方法。（）

3.判断题为减少振动和噪声，在车身和车架的连接处将特制的橡胶垫置于之间。（）

4.判断题在液压杆两端装上不同的端头形式，可用于推压、展宽、夹紧、拉拔、延伸等各种不同情形的操作。（）

5.判断题后备箱盖铰链的连接板上的孔是腰形的，便于松开螺栓后，对后备箱盖作左右、前后位置的调整。（）

6.判断题汽车发动机罩通过铰链、可调定位器和发动机罩的拉钩来调整其前后、上下、和对中位置。（）

7.判断题在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）

8.判断题在设置拉拔用夹持器时，应保证拉拔力的延长线通过夹持器齿的中部，，否则会把夹持器拉脱，并进一步造成车辆的损伤。（）

9.判断题为了缓冲和吸收来自前端和后端的碰撞冲击，车架式车身一些部位作了较柔和式的设计。（）

10.判断题校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）