A.应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
B.平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35
C.人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50
D.对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌和级配碎石
E.在同一料场供料的路段内，宜由近到远卸置集料

A.宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中
B.翻拌1遍，使石屑大部分分布于碎石料中
C.平地机拌和的作业长度，每段宜为300～500m
D.平地机拌和的作业长度，每段宜为30～50m
E.平地机刀片的安装角度宜符合要求

A.松铺系数
B.松铺厚度
C.压实系数
D.压实量
E.含水量

A.级配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和机集中拌和
B.在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备
C.如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备
D.级配碎石用于高速公路和一级公路时，局部范围粗细集料离析现象无需处理
E.直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压

A.泥结碎石
B.二灰碎石
C.泥灰结碎石
D.填隙碎石
E.二灰土

A.混合料运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋
B.混合料摊铺如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料
C.摊铺机应全程匀速行走，以保证摊铺平整度
D.人工铲除局部粗集料“窝”后，及时用剩余的铲除集料填补
E.当碾压厚度较厚分两层摊铺时，每层最小厚度不宜小于10cm

A.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接
B.前一段拌和整形后，留1～3m不进碾压
C.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压
D.每天最后一段末端应设工作缝并处理
E.必须分两幅施工时，纵缝必须斜接

A.在直线段整形，平地机由路中心向两侧进行刮平
B.在平曲线段整形，平地机由内侧向外侧进行刮平
C.当混合料接近终凝时，用压路机进行碾压
D.碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处
E.采用人工摊铺和整形的稳定土层，先用两轮压路机碾压，再用重型压路机碾压

A.二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机进行拌和
B.拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度，以利上下层粘结
C.严禁在拌和层底部留有素土夹层
D.应拌和1遍以上
E.设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度

A.干法施工
B.湿法施工
C.路拌法施工
D.中心站集中拌和法施工
E.水法施工