A.指定站
B.货检站
C.发现站
D.换装站
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A.发现站
B.货检站
C.车站
D.货运站
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
A.铁道部
B.主管铁路局
C.责任铁路局
D.责任站段
A.换装站
B.责任站
C.责任单位
D.调车部门
A.调车作业
B.连挂过程
C.运输全过程
D.连挂作业
A.调车连挂
B.正常调车
C.正常连挂
D.编组挂运
A.平整、完好
B.平整、稳固
C.均衡、稳定
D.完整、稳定
A.标重
B.容积
C.容许载重量
D.载重力和容积
A.行车安全
B.加固安全
C.设备安全
D.机械安全
A.集中载荷
B.均布载荷
C.货物重量
D.跨装货物
最新试题
未在货物运单和领货凭证连结处加盖骑缝戳记,货物发生冒领或误交时,由发站和到站共同负责,事故列发站。
使用计算机填制货运输票据,在实际制票工作中如果出现计费方面的错误,应及时报告上级收入、货运和信息管理部门解决。
发站在承运货物前应检查该项货物是否在国际铁路货物联运中运送,以及是否已履行。
各级票据库,应不定期地对所储备、保管的客货票据进行清查,保证帐实相符。
国际联运,长度超过20m的货物,只在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。
对已明确为自站责任的事故,但还需要向有关单位了解货物到达交付情况时,不得将记录寄出,可以“货运事故查复书”或拍发电报查询。
新到站发现发站原收运输费用计算错误时,应及时办理补退款手续。
国际联运,如在不换装运送时,装在一辆车上的长度超过18m,而不超过25m的货物,不经预先商定,即可运送。
重点运输工作的基本要求是:统一领导,逐级负责,加强协调,统筹兼顾,周密部署,精心组织,全力确保,严明奖惩。
清点客货运输票据发现错误时,应填制“客货票据印刷验收差错记录”。