公路水运施工安全事故的发生都是由于存在事故要素并蕴育发展的结果，在未及时发现和消除存在的事故要素，或者未组织其蕴育和发展的情况下，则事故必将发生，这就是由其内在规律性所决定的事故发生的必然性。

根据D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危险等级属于（）。

本案中，“钢管距高压线过近而未采取隔离措施”属于存在的安全管理的缺陷。

中毒属于第二类伤害，这种说法

对于采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的公路工程，设计单位应当在设计中提出保险施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施意见。

本案中，“不按规定的方法操作，把立杆往斜上方拉”属于人的不安全行为

因为该事故死亡人数未满30人，因此属于重大事故。

事故的等级主要是依据死亡人数来确定，同时参考受伤人数、直接经济损失。

此案中，假定C=40，其他条件不变，则危险等级属于（）。

本案中“事故发生单位概况”属于事故应报告的内容。