桥隧综合维修周期，钢梁桥（含混合桥）3年一遍，混凝土桥10年一遍，隧道和涵渠设备视其状态有计划地安排周期维修。

换出的钢轨一般应放在道床上或路肩上，一般情况下不得放置钢轨。

在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。

当封锁线路进行施工作业后，由施工负责人确定是否达到放行条件。

高速铁路桥梁活动支座的横桥向应设置可靠的限位装置，使支座的横向位移不大于2mm。

桥隧综合维修周期，钢梁桥（含混合桥）3年一遍，混凝土桥5年一遍，隧道和涵渠设备视其状态有计划地安排周期维修。

当进行影响列车运行的施工的，必须设置驻站防护，利用列车间隔时间进行施工作业。

当发现故障时，按照“先防护，后处理”原则。

在铁路沿线进行开挖施工时，须自行将影响施工的电缆清理后进行保护处理。

发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工务段应设看守监控，无需立即安排整治。