A.水泥砂浆勾缝
B.水泥砂浆抹面
C.浆砌片石填塞
D.喷水泥砂浆
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A.外贴防水层
B.钻孔排水
C.喷浆
D.环氧树脂砂浆抹面
A.泄水孔
B.盲沟
C.集水钻孔
D.渡槽
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.3‰
A.水下混凝土
B.粘土耐火混凝土
C.防水混凝土
D.沥青耐酸混凝土
A.0.2米
B.0.25米
C.0.3米
D.0.15米
A.修筑丁坝
B.局部防护
C.整体防护
D.钻孔桩围幕
A.水
B.煤油
C.柴油
D.低沸点汽油
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.松动铆钉
B.钉头裂纹
C.钉头全周缺边
D.埋头铆钉
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
最新试题
桥隧综合维修周期,钢梁桥(含混合桥)3年一遍,混凝土桥5年一遍,隧道和涵渠设备视其状态有计划地安排周期维修。
当进行影响列车运行的施工的,必须设置驻站防护,利用列车间隔时间进行施工作业。
换出的钢轨一般应放在道床上或路肩上,一般情况下不得放置钢轨。
发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工务段应设看守监控,无需立即安排整治。
高速铁路桥梁活动支座的横桥向应设置可靠的限位装置,使支座的横向位移不大于2mm。
正线道床上除施工用待换或刚下道长轨(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
工务天窗分为施工天窗和维修天窗。
局管内干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于二级施工范围。
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。
上跨铁路线的立交桥应安装车辆通过限高标志。