闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使制动缸（）保持在规定范围内的优点。

填空题闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使制动缸（）保持在规定范围内的优点。

1.填空题目前，我国在列车上使用的闸调器有杠杆式控制和（）控制两种。

2.填空题副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

3.填空题制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞（）的一个部件。

4.填空题基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和（）制动力的主要配件。

5.填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或者（）都是经过缓冲器传给牵引梁，这样可以使承受的力得到缓和、消减，改善运行品质。

6.填空题两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的（）减小而易拉崩裂。

7.填空题轴承保持架的主要作用是保持滚子的（）而不歪斜。

8.填空题差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。

9.填空题209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上，形成摇枕弹簧装置的（）悬挂。

10.填空题旁承摩擦力距过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力，易引起（）。