车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（）造成。

单项选择题车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（）造成。

A、制动不良
B、材质不良
C、缓解不良
D、车速过快

1.单项选择题车轮轮缘内侧缺损的主要原因是（）或事故脱线造成。

A、车轮材质不良
B、车速过快
C、转向架对角尺寸误差过大
D、意外冲击

2.单项选择题本属客车及外属客车出库时踏面擦伤不能大于（）mm。

A、0.5，1.0
B、1.0，1.5
C、0.5，1.5
D、1.0，0.5

3.问答题车轮踏面擦伤超限有哪些危害？

踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上出现较大的局部平面，使轮对不能圆滑滚动，增加冲击振动

4.问答题列车制动机全部试验的项目有哪些？

5.问答题列车产生自然制动的原因有哪些？

6.填空题25T型客车双管改单管时应打开气路控制箱中的（）阀，关闭1、2、5、6阀。

7.填空题25T型客车制动系统主要由电控制动装置、手制动装置和（）基础制动装置三大部分组成。

8.填空题25T型客车CW-200K牵引装置由牵引支座、牵引拉杆、横向止挡、横向（）组成。

9.填空题CW-200K型轴箱定位装置包括：轮对组成、弹簧装置、轴端装置、轴箱减振器、（）、转臂。

10.填空题25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。