A.采用四象限变流技术
B.采用GTO或IGBT等全可控器件
C.谐波含量很大
D.功率因数低
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A.站空层
B.数据层
C.网络层
D.间隔层
A.牵引供电设备监控
B.牵引供电系统调度管理
C.故障判断处理和运行状态分析
D.牵引供电设备保护
A.可以使两相相邻的供电臂实现并联工作或单独工作
B.用于保证枢纽供电可靠性,缩小事故范围,将接触网电源分组成多路馈线向接触网各分组和分区供
C.将电力系统供应的电能转变为适于电力牵引及其供电方式的电能
D.当相邻牵引变电所发生故障而不能继续供电时,乐意实现越区供电。
A.母线
B.接触网
C.馈线
D.轨地及回流线
A.对电力系统造成负序、谐波等电能质量影响
B.对外界的电磁干扰
C.难于实现供电运行、监控的自动化
D.接触网存在电分相环节,是电气、机械上的薄弱点
A.适于重载、快速、大容量运输
B.节约能源
C.经济效益好
D.无污染.
A.列车调度员
B.计划调度员
C.机车调度员
D.货运调度员
A.列车调度员
B.计划调度员
C.机车调度员
D.货运调度员
A.网运分离模式
B.客货分离式
C.区域公司式
D.委托管理式
A.国民经济基础设施
B.准公共产品性
C.自然垄断性
D.公共服务性
最新试题
在变电站自动化系统中,当地监控主机位于网络层。
变电所中,各保护测控单元完成变电所的继电保护、测量、控制功能。
停电检修时,必须把各方面的电源完全断开(运用中的星形接线设备的中性线,不为带电设备)。
AT牵引变电所系统中,馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。
牵引变电所自用电变压器的撤除或投入不需要供电调度命令。
在我国客运专线中,AT保护测控装置一般不配置过流保护。
单控功能实现对远方断路器、隔离开关、负荷开关、重合闸、自投设备的遥控操作。
主变主保护中,二次谐波闭锁含量一般按15-20%整定。
NSX开关的漏电模块通过加装的SDV接点传出报警信号。
TM-D热磁脱扣单元有三段保护。