A、30mm
B、40mm
C、50mm
D、80mm
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A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
A、30~40mm
B、45~55mm
C、60~80mm
D、70~80mm
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm
A、E级
B、C级
C、A3
D、耐候
A、车统-20
B、车统-23
C、车统-25
D、车统-26
A、4mm
B、5mm
C、6mm
D、8mm
A、0.10kg
B、0.12kg
C、0.15kg
D、0.8kg
A、车辆高度
B、车体长度
C、车辆宽度
D、车轮直径
A、连联部
B、连挂部
C、连通部
D、连接部
A、0.5~1圈
B、1~1.5圈
C、1.5~2圈
D、2~6圈
最新试题
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测:以两枕梁中心为测量基准,测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
《铁路行车设备故障处理报告表》是记录发生铁路货车行车设备故障概况、责任判定、经济损失及防范措施等处理、分析信息的表报。
采取配重降低重车重心高度时,配重货物的重心必需较低。
《超偏载铁路货车通知卡》是铁路货车安全防范系统超偏载报警时助理值班员与检车员办理处置的手续。
《车统-81》为检车员工作手册。
铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡是铁路货车安全防范系统报警需要立即拦停或前方站停车时,室内检车员与列车调度员办理拦停手续,记录拦停车次、编组辆数、故障辆序、处置要求等信息的单据。
用计算方法来调整车钩高度前必须确定现车的两端车钩高度。
货车车辆必须有履历簿,如没有履历簿的车辆不能运行。
车号自动识别系统具有较高的识别信息精度,识别精度可达到99.9999%以上。
《检查铁路货车标签读出情况记录簿》是列检作业场列车技术作业中,根据AEI复示终端发现铁路货车车号自动识别标签无车号信息,使用便携式标签读出器现场检查复读后,记录车次、车种车型车号、标签读出确认等情况的管理台账。