自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

判断题自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

1.判断题在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及辽望的情况下，应尽可能并列设置。

2.判断题64D型继电半自动闭塞电路中，正、负继电器的电阻、电容支路的作用是使继电器缓放而不缓吸。

3.判断题64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。

4.判断题UM71轨道间可以通过简单横向连接、完全横向连接、用于牵引电流返回的完全横向连接方式连接。

5.判断题UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。

6.判断题UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

7.判断题站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。

8.判断题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置由L1、C1两元件组成的F1型调谐单元。

9.判断题PW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号则呈现低的“极阻抗”。

10.判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道调谐区分路死区不大于9m。