A、使用车数
B、检修车辆现有数
C、货车检修率
D、货车保有量
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A、两端端梁右侧距下端梁下边缘20mm
B、段修标记附近
C、厂修标记附近
D、下侧门
A、空
B、重
C、Z
D、K
A、空
B、重
C、K
D、Z
A、-位转向架上各销孔位置
B、二位转向架上各销孔位置
C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D、闸瓦厚度
A、加速缓解阀
B、调整阀
C、主阀
D、紧急二段阀
A、缓解弹簧折断
B、皮碗直径大
C、活塞裂纹、砂眼
D、缓解弹簧弹力过弱
A、钩舌销磨耗
B、钩提杆松余量过长
C、钩提链松余量过短
D、锁脚弯曲
A、Imm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、8mm
B、10mm
C、12mm
D、14mm
A、11mm
B、12mm
C、13mm
D、14mm
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铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡是铁路货车安全防范系统报警需要立即拦停或前方站停车时,室内检车员与列车调度员办理拦停手续,记录拦停车次、编组辆数、故障辆序、处置要求等信息的单据。
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全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比,叫做制动倍率。
用计算方法来调整车钩高度前必须确定现车的两端车钩高度。
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HMIS可根据需要查询各种原始技术数据和统计分析数据。
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双层集装箱在重车状态下,其下部须符合59年以后修建铁路的GB146.1-83《标准轨距机车车辆限界》车限-1B。