交叉口竖向设计宜采用（）法。

位于河堤顶的路基边缘位于河道设计洪水位（）m。

道路设计的一个基本原则是：设计交通量 ≤ 设计通行能力。（）

按照我国现行交通规则，在一个周期的绿灯时间内所能通过的左转弯车辆数，取决于对向（）车流中可供左转车安全穿越（）的数量。

我国目前主要采用的信号灯显示有两种：（）色显示和（）色显示。

请列出城市道路有关的标高控制点。

联系城市主要工业区的道路称为（）。

路基边坡常用的形状有：直线形边坡、（）和（）。

一般无中间带的新建道路的超高横向过渡一般绕（）旋转。

城市快速路的通行能力分为可能通行能力和（）。