A.洞身开挖
B.洞身衬砌
C.总体及洞口
D.隧道路面
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A.碳酸侵蚀
B.溶出型侵蚀
C.硫酸盐侵蚀
D.镁盐侵蚀
A.竖直顶压力
B.纵向压力
C.水平测压力
D.底压力
A.环框式洞门
B.端墙式洞门
C.翼墙式洞门
D.削竹式洞门
A.60m
B.80m
C.100m
D.120m
A.断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交
B.隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法
C.隧道穿过断层地段,施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素
D.通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短,并尽快地使全断面衬砌封闭,以减少岩层的暴露、松动和地压增大
A.先挖后护
B.先护后挖,密闭支撑,边挖边封闭
C.强爆破,弱支护
D.全断面开挖
A.架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼
B.架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼
C.不论喷射砼多厚,一次就喷射够厚度
D.喷射砼应分段、分部、分块,按先拱后墙,自上而下地进行喷射
A.初期支护与二次衬砌间空隙,由于对隧道结构影响不大,为了节约成本可不填
B.泵砼浇注二衬时,可先从一边浇注完后再浇注另一边
C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱
D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损,并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿
A.按锚杆数1%做拨力试验
B.不小于3根做拨力试验
C.同时满足A和B条件
D.满足A或B条件
A.左右边墙马口应同时开挖
B.同一侧的马口宜跳段开挖
C.左、右边墙马口应交错开挖,不得对开
D.先开马口,应开在边墙围岩较破碎的区段,且长度不能太长,一般不超过8m,并且及时施工作边墙衬砌
最新试题
隧道工程主体结构物主要指洞门和(),以及由于地形地质情况而需要在洞口地段接长的()。
隧道衬砌模板放样时,允许将设计的砌轮廓线扩大10cm,确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置,在有地下水的隧道中,所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。
为体现衬砌对围岩的约束作用,在结构矩阵分析中需设置链杆单元刚度矩阵。
隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。
交通隧道包括公路隧道、铁路隧道、()、地下铁道、航运隧道和()。
直接影响司机视觉的物理量是()。
新奥法认为围岩压力是造成隧道破坏的主因,因此应尽量不考虑围岩的承载力,但把它视为确保隧道安全裕度的一个重要因素。
汽车司机在白天进入长隧道前,会出现()视觉现象;刚进入隧道后,会出现()视觉现象。
隧道洞口某浅埋段地质情况为强风化花岗岩,破碎且地下水丰富。试叙述可以用的开挖方法,采取的技术措施。