A.引排水;
B.堵填;
C.跨越;
D.绕行;
E.溶洞较大较深时改变隧道位置。
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A.浆液的浓度、胶凝时间应符合设计要求,不得任意变更;
B.应经常检查泵口及孔口注浆压力的变化,发现问题,及时处理;
C.采用双液注浆时,应经常测试混合浆液的胶凝时间,发现与设计不符,应立即周整;
D.注浆应缓慢进行,停一段时间注一段时间。
A.地面砂浆锚杆;
B.超前锚杆或超前小钢管支护;
C.管棚钢架超前支护;
D.超前小导管预注浆;
E.超前围岩预注浆加固;
F.导坑法开挖。
A.隧道长度;
B.地质条件;
C.量测项目;
D.施工方法。
A.围岩条件;
B.支护类型和参数;
C.施工方法;
D.运输条件;
E.排水;
F.量测目的。
A.搅拌能力;
B.运输距离;
C.灌筑速度;
D.洞内气温;
E.振捣方法;
F.搅拌站料场的购料情况;
G.生产工人数量。
A.片石混凝土;
B.10号浆砌片石;
C.石渣回填捣实。
A.不承受外荷载的拱、墙,砼强度应达到5.0mpa或在拆模时砼表面和棱角不被损坏并能承受自重;
B.承受围岩压力较大的拱、墙,封顶和封口的砼应达到设计强度的100%;
C.承受围岩压力较小的拱、墙,封顶和封口的砼应达到设计强度的70%;
D.砼浇筑5天以后。
A.台阶开挖法;
B.全断面开挖法;
C.导坑开挖法;
D.盾构法;
E.掘进机开挖法;
F.分部开挖法。
A.导爆索;
B.毫秒雷管;
C.导火索及火雷管。
A.贯道测量技术成果书;
B.贯通误差的实测成果和说明;
C.净空断面测量成果;
D.永久中线点、水准点的实测成果及示意图;
E.洞口控制网及示意图。
最新试题
汽车司机在白天进入长隧道前,会出现()视觉现象;刚进入隧道后,会出现()视觉现象。
监控量测的唯一目的是掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业。
直接影响司机视觉的物理量是()。
隧道洞口衬砌应采用柔度结构锚喷衬砌。
交通隧道包括公路隧道、铁路隧道、()、地下铁道、航运隧道和()。
新奥法的施工原则是设置柔性衬砌结构允许围岩产生卸压变形。
隧道工程主体结构物主要指洞门和(),以及由于地形地质情况而需要在洞口地段接长的()。
决定盾构盾尾长度的主要因素是()。
隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
为提高锚杆的加固效率,锚杆的长度以不超过松动区为宜。