A.因发货人或收受人装、卸车原因造成
B.由发货铁路规章许可，使用敞车类货车运输货物
C.由于发货人或收货人的货物夹运人未采取保证货物完整的必要措施

A.承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间，指在承运人保管之下，不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点，不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同，是为了装货、交货或转运，则也视为航空期间
B.承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明，货物价值，并交纳了必须附加费，则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限

A.提单人是货运人与承运人之间的定有运输合同的凭证。
B.提单是承运人从托运人处收到的货物凭证。
C.提单是代表货物所有权的物权凭证
D.承运人收到货物重量证明

A.货运单份数及随附单证
B.运输期限及航线
C.注明该货运单受《华沙条约》和《海牙议定书》约束

A.非承运人或其受雇人、代理人过失造成的其它原因
B.运输活动物固有的特殊风险造成的活动物政灭失和损害
C.依照协定或法律或惯例将货物装载在舱面上，因这种装载的特殊风险造成的货物灭失或损害

A.货运单的填写时间、地点。《海牙协定书》删除了这一要求
B.起运地、目的地及约定的经停地点。《海牙议定书》取消了承运人这一权利
C.托运人、承运人或第一承运人必须要实收货人的名称、地点

A.在开航前与开航时船舶适用于航行
B.船员的配备、船舶的装备和供应适当
C.船舶要适合货物的安全运送和保管

A.政府或主管部门的责任、检疫限制或司法扣压
B.罢工、停工和劳动受到限制
C.海上救助或企图救助人命或财产
D.托运人、货物所有人或其代理人的行为

A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.《约克。安特卫普规则》
E.《华沙牛律规则》

A.单据真实性的实质审查
B.单据有效性的实质审查
C.货物状况
D.合同内容
E.买卖双方资信及履约的情况