A.车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、底盘检视、轮胎气压测试、数据存储及打印
B.车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印
C.车辆信息录入、车辆外观检视、轮胎气压测试、室内检测、底盘检视、数据存储及打印
D.车辆信息录入、室内检测、车辆外观检视、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印
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你可能感兴趣的试题
A.车速表指示车速与实际车速允许存在误差,但不超过10%
B.根据GB7258-2012判定,被测机动车车速表为40km/h时,试验台仪表指示值为33km/h应为合格
C.依据GB7258-2012判定,当实际车速为40km/h时,车速表指示值为48km/h时,应为合格
D.对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差
A.转向发摆
B.转向盘不能自动回正
C.引起轮胎异常磨损
D.车辆直线行驶性差
A.便于各类型汽车测试
B.使底盘测功机运行稳定
C.便于测试底盘测功机的机械损失
D.便于模拟道路行驶阻力
A.用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时,检测环境条件是:环境温度0-40℃;环境湿度小于85%;大气压力80-110kPa
B.测试前车辆应预热至正常状态,车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定
C.底盘测功机应预热到正常温度,底盘测功机和油耗计应符合使用要求,工作正常
D.在底盘测功机上设定检测车速:轿车60km/h;其他车辆45km/h
A.县级以上道路运输管理机构
B.县级以上地方人民政府交通主管部门
C.县级以上机动车维修协会
D.县级以上地方人民政府交通主管部门和工商、质量监督部门
最新试题
更换新的摩擦片时,磨损极限传感器应一起更换。
采用CAN通信可以增加整车线束的数量,降低线束的成本。
当车辆出现制动不良故障时,让汽车以常规制动方式工作,如制动不良故障消失,则说明故障在ABS系统。
在轿车上,很少采用水冷发动机。
冷却液温度传感器检测的是经过散热器散热后的冷却液温度。
雨刮高速和低速之差应小于15次/min。
检测车辆的侧滑值为-3.8m/km,则应判断为不合格。
汽车驱动形式FF代表发动机前置后轮驱动。
拨动雨刮点动档,松开时雨刮开关会自动回到停止档。
串列双腔主缸的双回路制动系统,如果一个制动回路发生故障,另一回路不能对汽车进行制动。