A.火花塞要求的跳火电压降低
B.火花塞上的跳火电压升高
C.点火线圈次级绕组中的互感电势降低
D.点火线圈初级绕组中的自感电势降低
E.点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压
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A.蓄电池电压低
B.起动开关接触不良
C.起动机电枢绕组多处断路
D.起动机电刷脏污
E.起动机接线柱的并联电路开路
A.发动机点火过晚
B.发动机过冷
C.点火提前角变大
D.高速易断火
E.化油器易回火
A.电压调节器调整不当
B.风扇皮带打滑
C.蓄电池电解液稍高
D.发电机振动式调压器没有接地
E.蓄电池隔板腐蚀
A.起动机有故障
B.蓄电池极板硫化
C.风扇皮带打滑
D.前照灯有故障
E.电压调节器触点烧蚀
A.扭矩
B.经济性
C.燃烧室压力
D.爆震
E.功率
A.发电机电刷脏污
B.风扇皮带太松
C.起动机接线松动
D.转速过低
E.电流表损坏
A.门窗全闭
B.风机最大转速
C.发动机处于2000转/分左右
D.调温旋扭在最冷位置
E.气流应对着除雾及头部分布情况
A.氨
B.水和二氧化碳
C.氟里昂12
D.甲烷
E.氟里昂134a
A.蓄电池
B.发电机调节器
C.温度传感器
D.空调继电器
E.电磁离合器
A.火花塞跳火容易
B.发电机输出电压高
C.火花塞电极的电化学腐蚀少
D.减小断电器触点火花
E.同样的点火线圈,其次级电压会升高
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