由于受到海潮、风浪、气压变动和地球内部活动等自然原因或交通运输、工业生产以及其他各种人为活动等影响，在没有地震条件下，仍然存在着大地的微振动。

进行结构低周往复加载试验的目的，首先是研究结构在地震荷载作用下的恢复力特性，确定结构构件恢复力的计算模型。

结构试验中加载设备不可避免地会参与结构工作，会改变结构的受力状态或使结构产生次应力，这是允许的。

对高大的柱子进行正位试验时，安装和观测均较费力，这时改用卧位试验方案则比较安全，但安装就位和加载装置往往又比较复杂。

静载试验采用分级加（卸）载的目的，一是便于控制加（卸）载速度，二是方便观察和分析结构变形情况，三是利于各点加载统一步调。

疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（）的目的主要是为了对比构件经受反复荷载后受力性能有何变化。

对于薄壳和网架结构静载试验，可以利用结构的对称性减少测点数量，且不会影响了解结构受力的实际工作情况。

对现场结构或构件的检验性静载试验，当加载到目标荷载后，一般不卸载而须继续加载直至试件进入破坏阶段。

建筑结构的可靠性综合鉴定，一般按照结构体系失效的逻辑关系，划分为相对简单的三个层次，即构件、子单元和鉴定单元三个层次。

从结构滞回曲线图形可以看到不同的构件具有不同的破坏机制，其中正截面的破坏一般是梭形曲线的图形；剪切破坏和主筋粘结破坏引起弓形等的“捏缩效应”。