A.点火为单缸顺序点火,但当CMP信号丢失后,则变为了双点火,既1-4缸、2-3缸同时点火。 B.点火系统为COP型式,爆震控制为单缸调整。 C.燃油喷射为顺序性喷射,但当CMP信号丢失后,则变为了分组喷射,既1-4缸、2-3缸同时喷射。 D.燃油分配系统采用高性能油泵、机械油压调节阀、大容积式油轨。
A.PCM通过MAP-T传感器的信号电压高低可知道当前新鲜空气量多少与进气温度高低。 B.CMP为霍尔式传感器,监测进气凸轮轴的位置;CKP为电磁式传感器,监测曲轴的位置及发动机转速。 C.在冷机时,IAT与ECT传感器信号相互比较可判断这两个传感器是否正常。冷机时两个传感器所得的值应该相同或相互差异范围在1到2℃之内。 D.在发动机上装有CHT缸盖温度传感器,因此我们在IDS的数据流里才会看到有参数CHT。
A.ECT和VSS B.MAP和TPS C.CKP和CMP D.机油压力开关