A.使用诊断设备检测气囊的电阻值
B.使用万用表测量气囊的电阻值
C.使用万用表测量线路的电源与地线
D.使用试灯测量气囊控制模块的电源与地线

A.为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度
B.双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别
C.驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开
D.碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊

A.气囊需要使用模拟器，安全带张紧器不需要
B.气囊不需要使用模拟器，安全带张紧器需要使用
C.诊断气囊和安全带张紧器时均需要使用模拟器
D.由于气囊模拟器只是一个2-4欧姆电阻，因此可用一个导线代替模拟器使用

A.带有该系统的车辆在更换新的OCS时需要用IDS进行初始化
B.蒙迪欧配备了OCS系统
C.只有进行OCS初始化才能有效的测量乘客侧座椅的使用情况
D.PAD指示灯点亮并非系统故障

A.故障指示灯线路受到气囊控制模块的监测
B.模块编程错误会导致故障灯点亮
C.控制模块被断开，故障指示灯常亮
D.以上各项

A.安全气囊系统所用的时钟弹簧与一般卷簧的最大差别是弹性，对时钟弹簧的弹性要求更高
B.安装时钟弹簧时要将记号对齐，否则将造成电路接触不良
C.如果时钟弹簧表面受到外界物质的污染，必须更换新件
D.以上都包括

A.开关→RCM→仪表
B.开关→RCM→CJB→仪表
C.开关→CJB→仪表
D.以上都不正确

A.安全传感器是否触发与碰撞传感器无关
B.安全传感器往往提前触发
C.如果碰撞时车辆减速度达到要求，安全传感器与碰撞传感器都会触发
D.以上都正确

A.福克斯的GEM失效不影响中控制门锁的操作
B.福克斯的电动车窗只受控于GEM
C.天窗单元接收器收到无线射频信号后可自动开启或关闭
D.以上都不正确

A.如果GEM损坏，风挡刮水器就无法工作
B.GEM只控制风挡刮水器的间歇档
C.刮水器的自动复位功能受GEM控制
D.以上全不正确