A.上游氧传感器是3条线的,加热线采用排气管直接搭铁
B.下游氧传感器是2条线的,没有加热线
C.上游氧传感器是4条线的,其中2条是信号和信号回路,另2条是加热线和加热回路
D.下游氧传感器是3条线的,加热回路采用排气管直接搭铁
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A.2.3L发动机没有爆震传感器
B.安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以
C.爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震
D.爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
A.大于标准尺寸的油枪不能正常打开加油盖板
B.小于标准尺寸的油枪可以正常打开加油盖板
C.对于非标准尺寸油枪加油的时候应该使用随车工具中的加油漏斗
D.加油直到跳枪以后,如果把油枪提起来一点继续加油,这样会导致油箱盖板关闭,燃油会溢出,因此禁止这样操作
A.PCM直接控制风扇电机
B.PCM输出信号控制风扇模块,再由模块控制风扇电机,
C.PCM控制风扇继电器,继电器控制风扇电机
D.PCM控制高速和低速2个风扇继电器,继电器控制风扇高低速运转
A.左前和左后
B.左前和右前
C.右前和左后
D.左前和右后
A.发动机舱的防火墙上
B.和PCM整合在一起
C.变速箱内部
D.自动变速器壳体上方
A.进气0.22-0.28mm排气0.22-0.28mm
B.进气0.25-0.30mm排气0.22-0.28mm
C.进气0.22-0.28mm排气0.27-0.33mm
D.进气0.22-0.28mm排气0.25-0.30mm
A.R档,5档.
B.R档,4档.
C.R档,3档.
D.R档,2档.
A.在匹配曲轴正时,必须要用到专用正时匹配工具。
B.可变凸轮轴正时电磁阀安装在排气凸轮轴上,因此它改变的是排气门正时。
C.曲轴平衡轴的作用是减少活塞往复运动的冲击,提高发动机运转的平顺性。
D.曲轴平衡轴不能轻易的分解,一旦分解,在组装时得注意安装位置的匹配。
A.电子节气门
B.机械节温器
C.可变进气凸轮轴正时
D.可变进气系统
A.在使用补过的轮胎行驶时的车速不得超过80KM/H
B.使用了补胎工具箱后,软管和密封胶都要更换
C.为安全起见,填有轮胎密封胶的轮胎在200KM之内必须更换新胎
D.如果在充气的7分钟内,气压显示不能达到1.8Bar,应继续充气,直至达到标准气压为止
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