所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

判断题所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

1.判断题由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。

2.判断题粘着制动时，可能实现的最大制动力不会超过粘着力。

3.判断题制动距离的长短，完全决定于制动力的大小。

4.判断题未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余

5.判断题未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。

6.判断题当车辆制动管容积大于15L时，用列车试验器进行整车试验。

7.判断题人力制动机须进行作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。

8.判断题空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。

9.判断题574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。

10.判断题闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。