A.事故车维修后的尺寸确认，以下做法正确的是
B.严格按照维修手册上的尺寸进行确认
C.尺寸公差在8mm以内都是可以的
D.与新车进行比对，相同就可以

A.从车型维修手册中查找相应数据进行确认
B.与同款车型新车进行对比
C.凭经验

A.12000A以上
B.空气冷却
C.能够输入参数式的控制面板
D.加压力450kgf以上

A.是车身上实际存在的测量基准面（线），以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用
B.这两条线是假想的参考线，在实际维修中没有什么用处
C.尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的，需要换算才能得到想要的结果

A.碳棒
B.氧焊
C.电热风筒
D.砂纸

A.焊接两层钢板，仅需去除2个面的旧漆膜
B.焊接两层钢板，仅需去除4个面的旧漆膜
C.焊接3层钢板，需要去除4个面的旧漆膜
D.焊接3层钢板，需要去除6个面的旧漆膜

A.维修手册中有关于超高强度钢板（1500MPA）的参数
B.机器自带的傻瓜模式（输入板厚及板件类型，能够自动匹配参数）
C.随便调整可以了，参数不重要
D.通过焊接前使用相同板材进行试焊，确认参数

A.两层版焊接时，以薄板为基础调整参数
B.两层板焊接时，以厚板为基础调整参数
C.三层板焊接时，已薄板为基础调整参数
D.四层板焊接时，以厚板为基础调整参数

A.加压夹紧——冷却保持——通电——加热保持
B.加压夹紧——通电——冷却保持——加热保持
C.加压夹紧——加热保持——冷却保持——通电
D.加压夹紧——通电——加热保持——冷却保持

A.加压
B.通电
C.加压保持