A.防止尾浪过大,冲击码头及堤岸
B.担心主机还没有走热造成燃烧不良
C.节约燃油
D.防止主机超负荷运行
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A.长/机动性
B.短/起动性
C.短/机动性
D.长/起动性
A.转矩
B.功率
C.重量
D.效率
A.不需要冷却
B.主动轴和从动轴之间没有机械联系
C.效率小于1
D.输出转速小于输入转速
A.减速及变速
B.减振与抗冲击
C.并车和分车
D.倒顺离合
A.输出、输入在同一轴线上
B.高输入、低输出的垂直异心
C.水平输入、输出的水平异心
D.低输入、高输出的垂直异心
A.摩擦面工作状态
B.产生接合力的来源
C.摩擦面的形状
D.摩擦力大小
A.摩擦面工作状态
B.接合力的来源
C.摩擦面的形状
D.摩擦力大小
A.平衡点的工况
B.变工况
C.平衡工况
D.工作工况
A.螺旋桨/船体
B.主机/船体
C.主机/螺旋桨
D.螺旋桨/主机
A.单机单桨直接传动
B.减速齿轮箱传动
C.双机并车传动
D.多机多桨传动
最新试题
()是按钮放松后,小齿轮仍不退回的原因。
柴油机润滑系统中,滑油压力应()冷却水压力;滑油压力可用()调节。
关于柴油机气缸盖的维护与管理,做法错误的是()
电力起动装置中,起动电机安装在(),带动()转动来起动柴油机。
中间轴承工作表面的主要损坏形式有()①过度磨损;②裂纹和剥落;③烧熔。
下列设备中不属于燃油喷射系统的是()
如图,柴油机运行中向右拉动齿条时,则循环供油量();供油提前角()
润滑系统中的滑油泵通常采用(),其压力由()调节。
关于船舶轴系日常管理维护说法错误的是()
如图,排油阀的作用有()①蓄压作用;②止回作用;③减压作用;④增压作用。