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A.减速、停车控制船速、船位
B.选择宽敞的水域掉头等候
C.A、B均对
D.A、B均不对
A.视觉
B.听觉
C.雷达
D.VHF通信
A.不盲目转向
B.如对航行安全无把握时,及早选择安全地点锚泊,切忌盲目航行
C.A、B都对
D.A、B均错
A.下行的船队
B.在航施工的工程船
C.两船协商互让
D.以上均错
两机动船对驶相遇的局面包括()。
①对遇
②接近对遇
③互从左舷或右舷相遇
④在弯曲航道相遇
⑤两横越船的相遇
A.①~⑤
B.①~④
C.②~⑤
D.①③⑤
A.有他船在本船右舷者,应给他船让路
B.两船均负有同等避让责任和义务给对方让路的
C.单船应避让船队
D.以上都错
A.当听到他船的雾号时
B.不能避免紧迫局面
C.A、B正确
D.以上都不对
A.在雾中注意守听他船雾号
B.雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在
C.A、B都对
D.A、B均错
A.对船舶现有设备和仪器的有效使用
B.从VTS获得有关船舶动态等信息
C.A、B都对
D.A、B都不对
最新试题
尾灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平,但不得高出舷灯。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
“船舶长度”是指船舶的总长度。
尖旗的用途为()
遇有()情况时应认为“来船动态不明”。①来船身份不明②来船动态不清③来船避让意图不明确
在长江干线,一艘顺航道行驶的机动船追越一条顺航道行驶的客渡船,则()
两快速船追越时,追越的快速船应当()
鸣放声号一长声,应当()
判断碰撞危险的依据:()①最近会遇距离②到达最近会遇距离的时间③会遇距离