发动机电控系统故障信息可通过仪表指示灯灯或诊断输出端子输出。

判断题发动机电控系统故障信息可通过仪表指示灯灯或诊断输出端子输出。

1.判断题当变速器中的电磁阀卡滞时，控制单元肯定存储故障码。

2.判断题传感器是由敏感元件本身（有的包括一次或二次转换元件）或者敏感元件和部分的测量电路构成。传感器在整个检测系统中占有首要的地位，它处于检测系统的输出端，所以它的性能直接影响着整个检测系统的工作可靠性。

3.判断题自动变速器进行时间滞后试验的目的是检查离合器是否过渡磨损，并判别施加于各离合器的工作油压是否适当及油路的密封情况。

4.判断题碰撞传感器只要检测到汽车发生碰撞，安全气囊就一定会引爆。

5.判断题制动防抱死系统的电磁感应型轮速传感器的输出信号波形是方波。

6.判断题当车速过低时（小于8km/h），制动防抱死系统将停止工作，制动时车轮将可能出现抱死现象。

7.判断题断开蓄电池电缆前，应该先关闭点火开关，否则可能损坏车上的电子部件。

8.判断题诊断汽车电气系统故障时，故障代码的作用比数据流重要。

9.判断题空气流量传感器是用来测定发动机进气量的传感器。电控汽油喷射发动机为了在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU控制喷油量的主要依据。

10.判断题点火线圈可将火花塞跳火所需的能量储存在线圈的磁场中，并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿点火的15～20kV高压电。在有分电器式电控点火系统中，只有一个点火线圈，而无分电器式点火系统中则有多个点火线圈。