悬挂系统的组成由弹性元件、减振器和导向机构三部份组成。个别结构则还有（）、横...

单项选择题悬挂系统的组成由弹性元件、减振器和导向机构三部份组成。个别结构则还有（）、横向稳定杆等。

A.制动器
B.大梁
C.悬挂
D.缓冲块

1.单项选择题汽车（）通过橡胶衬套把后轮转向节和车身弹性地连接在一起。它作为汽车悬挂系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。

A.牵引臂
B.导向臂
C.控制臂
D.上下摆臂

2.单项选择题（）悬挂的舒适性能、操控性能是现时悬挂中最好的，多应用于高档轿车。

A.多连杆式
B.独立
C.麦弗逊式
D.双横臂式

3.单项选择题钢板弹簧是由（）、簧夹、消声垫片、橡胶衬套、吊耳支架、U形螺栓等组成。

A.片状钢板
B.液压减振器
C.扭力杆
D.防尘套

4.单项选择题非独立悬挂也叫（），是由两个车轮共用一个车桥或桥梁支撑。

A.刚性悬挂
B.车桥式悬挂
C.纵臂式悬挂
D.平行钢板悬挂

5.单项选择题双横臂式构造的形状似英文字母“A”，所以又称为（）。

A.上下摆臂
B.双A臂式
C.多连杆式
D.麦弗逊式

6.单项选择题（）利用弹性原理，减少道路对车架的冲击，它在负荷作用下产生弹性变形，去掉负荷仍能恢复原来的几何尺寸和形状。

A.橡胶弹簧
B.螺旋弹簧
C.钢板弹簧
D.扭力杆弹簧

7.单项选择题避震器是一种利用（）特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。

A.弹性
B.压缩
C.衰减
D.阻尼

8.单项选择题（）的车桥将左、右轮分成两段，左、右两边的车轮用螺旋弹簧、减振器和导向机构各自独立地安装在车架（或车身）下面，当任一边车轮发生跳动时，而其它车轮不受波及或影响较少。

A.独立悬挂
B.非独立悬挂
C.半独立悬挂
D.车架

9.单项选择题弹性元件是利用材料的弹性特性来吸收和过滤路面的震动，这种元件称为弹性元件。弹性元件也可泛称（）。

A.减振器
B.弹簧
C.钢板
D.橡胶

10.单项选择题（）车架（或车身）和使车轮保持适当的行驶角度。

A.减振器
B.下摆臂
C.平衡杆
D.悬挂系统