A.加开或停运 B.反方向运行 C.备用车顶替 D.阶段性限速 E.增加或减少停站时分
A.原则上不组织故障列车上线运行;若正在运行列车发生故障,由设备专业人员明确提出处理意见 B.故障列车不能继续投入运营时,行调立即组织列车退出服务,安排备用车上线调整 C.当线网某一条线路发生大面积晚点时,与晚点线路有换乘的线路也需视情况对本线的列车采取多停、限速等调整手段,降低晚点线路的客流压力 D.若某一线路的换乘尾班车有所延误时,必须通报有换乘关系的邻线行调,由邻线行调确定调整方案 E.若某一线路的换乘尾班车有所延误时,可视情况越站赶点
A.图定首班车不可以提前开行,但可适当改晚 B.末班车可提前开行,但不得越站 C.若某一线路的换乘尾班车有所延误时,可视情况越站赶点 D.当列车发生晚点等情况时,行调应通过有关车站和司机了解晚点原因,行调可人工介入,利用多种行车调整手段,保持均匀的行车间隔,尽快恢复正点运行 E.接触网挂地线前,需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行