A.电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME-SFI)控制单元(N3/10)通过同时评估曲轴霍尔传感器(B70)和进气凸轮轴霍尔传感器(B6/15)以及排气凸轮轴霍尔传感器(B6/16)的信号检测发动机运转。
B.油门踏板传感器通过两个固定的霍尔元件检测油门踏板的位置.如果霍尔元件故障,则转换为第二霍尔元件.节气门开度被限制为最大开度的60%左右.节气门开启速度也提前。
C.如果节气门促动器马达发生故障,则其断电.将节气门通过回缩弹簧设定至约45°开启角度的应急运行位置。
D.如果曲轴霍尔传感器故障,则用进气凸轮轴霍尔传感器的信号或排气凸轮轴霍尔传感器的信号替代。
E.如果节气门处于应急运行模式位置,各气缸的停用/启用调节至约1200至1400rpm(怠速时)。