汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。

多项选择题汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。

A.动力性
B.经济性
C.使用安全性
D.使用可靠性

1.单项选择题汽车由于产品的更新换代，发生原车型价格下降，促使在用汽车提前更新的这一现象属于汽车的（）。

A.有形损耗
B.无形损耗
C.经济水平
D.以上都是

2.单项选择题把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。

A.年限
B.使用年限
C.行驶里程
D.大修次数

3.单项选择题汽车到达技术使用寿命时，应进行（）。

A.维护保养
B.小修作业
C.大修作业
D.报废处理

4.单项选择题（）会影响到汽车的技术使用寿命。

A.零部件的设计水平
B.合理使用与维修
C.材料性能
D.以上都是

5.判断题汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。

6.判断题一般故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。

7.判断题完全故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。

8.判断题疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。

9.判断题如果汽车合理运用，其主要技术状况的变化均属于渐发性变化过程。

10.判断题汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程，其中渐发性变化过程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。