A.滑油冷却温度越低越好
B.冷却滑油可延缓油的氧化变质
C.冷却滑油可帮助摩擦面散热
D.滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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A.飞溅
B.油杯滴油
C.从曲轴箱吸入油雾
D.B+C
A.主轴承
B.连杆轴承
C.气缸下部工作面
D.气缸上部工作面
A.自动启、停
B.自动卸载和泄放
C.排气高温和滑油低压自动停车
D.滑油温度自动控制
A.排气温度过高
B.滑油油压过低
C.冷却水温度过高
D.排气压力过高
A.防止着火
B.减小排气比容
C.提高排气量
D.节省功率
A.第一级
B.最末级
C.每一级
D.A或B或C
A.排气压力降低
B.滑油过黏
C.缸壁结露
D.耗功增加
A.2.4~3.0
B.2.5~2.9
C.2.4~2.9
D.2.5~3.0
A.2.4和3.0
B.2.5和2.9
C.2.4和2.9
D.2.5和3.0
A.2.4和3.0
B.2.5和2.9
C.2.4和2.9
D.2.5和3.0
最新试题
空压机排气温度过高的原因不包括()。
定值减压阀通常是保持()稳定。
管理中空压机排气量减小的最常见原因是()。
空压机中间冷却器及液气分离器的泄水阀()。
管理中若发现空压机排气量减少,下述环节:Ⅰ.气阀、Ⅱ.活塞环、Ⅲ.空气滤清器、Ⅳ.冷却水,较合理的检查步骤是()。
两级活塞式空压机高压级安全阀开启原因不包括()。
船用空压机启阀式卸载机构可用强开()方法卸载。
空压机工作时滴油杯滴油量以每分钟()滴为宜。
关于空压机冷却的下列说法中错误的是()。
国标规定空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过()和()。