及时维修和提高维修质量，能及时发现并排除隐患，减缓汽车的技术状况劣化。

汽车大修送修是根据总成是否需要大修决定的，对于客车，如果车身和发动机总成均需要大修，则汽车符合大修送修条件。

按照汽车的劣化理论，汽车使用总费用分为3个部分：劣化费、折旧费和投资利息。

汽车选购的经济性原则，就是使选用的车辆在使用中的各项费用较低。

车辆充电尽量浅充、浅放，当电池电量较低时（总容量的30%左右），立刻充电，以提高电池的使用寿命。

按照《机动车强制报废标准规定》，营运车的报废条件比非营运车要严。

汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力之间的关系，当行驶阻力大于驱动力时，汽车将减速行驶甚至停车。

当柴油的十六烷值较高时，因其稳定性差，在燃烧过程中易于裂解，易形成炭烟。

汽车改造需要审批和鉴定，但汽车改装不需要。

汽车的二级维护包括一级维护项目，但是，一级维护不包括日常维护项目。