A.荷载作用下，桥墩发生压缩变形
B.主要测点的校验系数大于1
C.荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位
D.主要挠度测点的相对残余变位达到15%

A.汽车荷载应计入冲击系数
B.设计控制荷载中不计人人群荷载
C.整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
D.荷载效率应满足0.95~1.05的要求

A.一般而言，精密电子水准仪具有比精密光学水准仪更高的精度
B.一般而言，精密光学水准仪具有比精密电子水准仪更高的精度
C.电子水准仪需与条形编码（数码）尺配合使用
D.电子水准仪的量程更大

A.拱式桥
B.梁式桥
C.悬索桥
D.钢一混凝土组合桥
E.斜拉桥

A.桥梁技术状况为4类
B.超重车辆通过
C.拟通过加固提高桥梁的荷载等级
D.拟按周期进行荷载试验的重要桥梁

A.实测信号曲线
B.桩身波速取值
C.桩身完整性描述
D.缺陷位置
E.桩身完整性类别

A.承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹
B.在某一级荷载下，12h内沉降速率不能达到稳定标准
C.沉降量急剧增大，P一S曲线出现陡降段，且沉降量与承压板直径之比大于0.04
D.本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍
E.在某一级荷载下，6h内沉降速率不能达到稳定标准

A.试件的实际高径比小于要求高径比的0.95或大于1.05
B.芯样高度的任一直径与平均直径相差大于2mm
C.芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1^。
D.芯样有裂缝或其他较大缺陷

A.推定强度匀质系数
B.平均强度匀质系数
C.混凝土强度换算值
D.混凝土强度标准差
E.混凝土强度推定值

A.拉伸、压缩试验
B.水平摩阻力试验
C.垂直变形试验
D.变位均匀性试验