针对高速公路和重载交通,进行两种沥青相关路用性能试验检测,试验项目于检测结果列于下表。
注:车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1,水密度以1g/cm3计
根据表中提供的资料,回答下列问题。
A.混合料A:10.25kN;混合料B:11.16kN
B.混合料A:8.77kN;混合料B:10.45kN
C.混合料A:10.25kN;混合料B:10.45kN
D.混合料A:8.77kN;混合料B:11.16kN
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A.水泥:水:砂:石=375:175:616:1256(kg/m3)0.47
B.水泥:水:砂:石=386:175:649:1260(kg/m3)0.45
C.水泥:水:砂:石=386:175:616:1256(kg/m3)0.45
D.水泥:水:砂:石=406:175:616:1256(kg/m3)0.43
A.0.280mm
B.0.300mm
C.0.320mm
D.0.340mm
A.实际贯入量2.5mm的p值不变,只是变形量的修正
B.实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值小
C.实际贯入量2.5mm的p值比测读的p值大
D.实际贯入量2.5mm的p值与比测读的p值相比,可能大,也可能小
测得1组试件的CBR值如下表,确定该组试件的CBR值为()
A.13.0%
B.14.0%
C.14.3%
D.15.3%
A.调整含水率,准备试样,制备3组不同干密度的试件
B.在最佳含水率下,准备试样,制备3组不同干密度的试件
C.根据压实度和最大干密度计算试件干密度,并调整含水率,准备试样,制备3个试件
D.根据压实度和最大干密度计算试件干密度,再根据最佳含水率,准备试样,制备3个试件
A.CBR试验采用击实法制备试件,回弹模量采用击实法或静压法制备试件
B.承压面的面积均为1963.5mm2
C.均采用百分表测量变形
D.试筒规格相同,均采用内径152mm、高170mm金属圆筒
A.连续式平整度仪
B.车载式颠簸累积仪
C.3m直尺
D.激光平整度测试车
A.环刀应打到压实层底部
B.环刀应打到压实层中部以下
C.用取土器落锤将环刀打入压实层,至环盖顶面与定向筒上口齐平为止
D.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测定
A.在透层油基本渗透或喷洒24h后随机钻取芯样
B.芯样高度不宜小于50mm
C.芯样顶面圆周随机分为10等份,分别量测等分点处的渗透深度
D.去掉3个最小值,计算其他测点结果的算术平均值
A.路基弯沉值
B.路面基层弯沉值
C.沥青路面弯沉值
D.水泥路面弯沉值
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关于配合比设计阶段中的性能验证及调整,以下错误的有()。
当采用纯水进行土的渗透试验时,应对试验用水进行()处理。
根据《公路工程土工合成材料试验规程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性试验要求,直剪仪有接触面积不变和接触面积递减两种,若选用接触面积递减直剪仪,材料是土工织物,则以下表述正确的是()。
采用比重瓶法测定土的比重时选用100mL比重瓶,装入烘干土样的质量应为12g。
关于挖坑灌砂法测定压实度,说法正确的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性试验时,试验结束的条件是水平荷载必须出现峰值。
以下属于能使混凝土强度偏大的内因的是()。
微表处配合比设计时,一般以()相应的沥青用量作为最小沥青用量。
利用当地材料进行现场CBR和DCP相关性试验时,为了建立现场CBR值与DCP测试的贯入度Dd或动贯入阻力Qd之间的相关性关系式,测点数宜不少于()个。
随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值(不进行大气压修正)()。