采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18Kn/m3。
请根据以上内容,回答下列问题。
采用重型动力触探仪进行试验,探杆长度为3cm,其中在某土层的有效厚度为30cm,对应该土层每10cm贯人深度的锤击数为:12. 11、15,则该30cm土层最小动贯人阻力为()。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg,圆锥探头的截面面积为43m2,部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。
A.8.29MPa
B.8.49MPa
C.8.73MPa
D.11.49MPa
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采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18Kn/m3。
请根据以上内容,回答下列问题。
A.落锤质量10kg,锤落距50cm,探头直径40mm,探杆直径25mm
B.落锤质量63.5 kg,锤落距74cm,探头直径76mm,探杆直径42mm
C.落锤质量63.5kg,锤落距76cm,探头直径74mm,探杆直径42mm
D.落锤质量120kg,锤落距l00cm,探头直径76mm,探杆直径50mm
A.混凝土中氯离子含量
B.混凝土电阻率
C.混凝土碳化深度
D.钢筋保护层厚度
A.碳化深度采用滴定条法检测
B.钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
C.混凝土电阻率的测试采用四电极法
D.氯离子含量的测试方法是电磁感应法
A.探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向垂直
B.在探测主钢筋时,探头应恳量靠近箍筋,可增大信号强度
C.探头在混凝土表面的移动方向与被测钢筋方向应尽量垂直
D.在每次测试前,需将探头远离金属物质,对钢筋探测仪调零
A.测区混凝土表面应预先充分润湿,以减小电极与混凝土间的接触电阻
B.结构及构件应处于自然干燥状态
C.电位差越大,表明钢筋锈蚀的可能性越小
D.在同一测点,用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV
A.混凝土中氯离子含量
B.混凝土电阻率
C.混凝土碳化深度
D.钢筋保护层厚度
A.基础与下部结构
B.上部构造预制和安装
C.上部构造现场浇筑
D.防护工程
E.伸缩缝安装
A.比色式检知管
B.比长式检知管
C.AT2型一氧化碳测量仪
D.催化型一氧化碳测量仪
E.光干涉一氧化碳测量仪
A.超前地质钻探
B.隧道内地质素描
C.隧道地表补充地质调查
D.孔内摄影
A.注浆压力值为5MPa
B.注浆压力值依据现场试验确定
C.注浆材料根据地质条件和涌水条件确定
D.注浆孔径应不小于75mm
最新试题
根据现场检测情况,建议对该桥开展静力载荷试验,主要加载测试内容应包括()。
在进行隧道养护作业前,应做的检测工作包括()。
修建一座单跨跨径80m 的桥梁,不合适的桥型是()。
公路桥梁施工安全风险评估范围的意义有()。
根据《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015),关于应急检查表述正确的是()。
关于桥梁结构动力(自振)特性的相关描述,错误的选项是()。
以下关于桥梁部件技术状况评定方法的表述,正确的是()。
关于定期检查的主要工作,以下描述错误的是()。
关于隧道围岩声波测试的相关表述,不正确的选项是()。
钢筋混凝土桥梁结构或构件恶化状况评定标度的检测指标包括()。