A.I行已经指出单据存在不符点，并告知保存单据听候处理。因此在付款日，如果开证申请人不能向I行提供资金，I行可以拒付
B.单据存在不符点，因而将视为按托收方式处理，从而适用URC522
C.I行按照相关规定发出了拒付通知，并洽开证申请人放弃不符点。在收到放弃不符点的通知时，I行愿意按照客户的要求，向议付行发出接受通知，同时告知付款日期。在提供了该通知后，I行就承担了信用证项下到期付款的义务，而不论开证申请人是否提供了相关资金
D.只要开证申请人表明接受不符点单据，开证行就必须付款
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A.信用证不允许分批装运，两套提单将构成不符
B.两套运输单据所列的装运日期不同，银行将以7月11日作为受益人履约的装运日期
C.同一艘船，同一航程，同一目的地，有这“三同”因此不被视为分批装运
D.信用证中应该明确规定装货港的港名
A.开证行的拒付是无理的，商业发票上没有必要注明贸易术语
B.开证行的拒付是无理的，因为信用证没有要求商业发票上必须注明贸易术语
C.开证行有权拒付，“贸易术语为FOBXXX港”是信用证中货物描述的一部分，发票的货物描述应该与信用证的描述相符合
D.开证行接受不接受单据都可，据实际需要而定
A.两种单据的出具日期都不得晚于装运日期，拒付理由成立
B.本案例中如果所涉及的两种单据都正确引用了提单细节和货物的实际情况，C银行应该接受所提交的单据
C.检验证书的出具日期晚于装运日期的情况是可能存在的，受益人不能为了单据相符而伪造日期，因此拒付理由不成立
D.如果该单据的出具日期晚于装运日期并且没有另外申明检验日期是在装运日当天或早于装运日，则该单据是不可接受的。但是沉默保兑行没有拒付的权力，只有开证行有这个权力
A.受益人应该赶快按照A行的要求修改装箱单，以获得议付款
B.A行提出的不符点不成立，装箱单不必用载有受益人信头的纸张开立，也不用在上面签字，除非信用证有特别的规定
C.A行提出的不符点成立，装箱单必须要有受益人的签字
D.A行应该将单据邮寄给I行，只有开证行I行才有权对单证相符与否提出意见
A.可以接受，提单上注明了货物运输的最终目的地是Y国的DEF，与信用证要求相符
B.信用证要求的是港至港的远洋提单，受益人提交的是多式运输单据，因此不能接受
C.提单与信用证的要求不符，不能接受信用证下的单据，也不能议付
D.可以接受，因为在集装箱运输过程中，不可避免会出现这种最后目的地不同于卸货港的现象，UCP600对此专门有相应的规定
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