贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

判断题贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

1.判断题对于粒料含量超过50%的无机物结合料稳定材料，以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样，测得的强度和有关参数偏小。

2.判断题对于高含水量土，宜选用干土法进行击实试验，确定最大干密度。

3.判断题压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。

4.判断题只要有一点压实度小于规定极值，则认为该段的压实度质量不合格。

5.判断题路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。

6.判断题虽然连续平整度仪测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。

7.判断题弯沉测试时，如果在汽车前进后百分表指针没有向前转动而直接开始回转，表明读到了最大回弹变形。

8.判断题用核子密度仪测定空隙率较大的沥青混凝土结构层的压实度时，应用细砂填平空隙。

9.判断题弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。

10.判断题国际平整度指标IRI越小，说明路面平整度越好。