单项选择题在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。
A.通过能力
B.输送能力
C.运输能力
D.通行能力
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1.单项选择题在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需相隔（）个闭塞分区。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.单项选择题在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站上，需要查定（）间隔时间。
A.不同时到达
B.不同时通过
C.不同时到发
D.不同时发到
3.单项选择题在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。
A.不同时到达
B.会车
C.连发
D.不同时通过
4.单项选择题在追踪运行图上，同方向列车的运行以（）为间隔。
A.区段
B.站间区间
C.所间区间
D.闭塞分区
5.单项选择题在列车运行图上，斜线称为（）。
A.列车运行线
B.列车出发线
C.列车到达线
D.列车通过线
6.单项选择题在列车运行图上，竖直线表示（）。
A.车站中心线
B.车站进站信号机
C.车站出站信号机
D.时间
7.单项选择题在列车运行图上，水平线表示（）。
A.车站中心线
B.车站进站信号机
C.车站出站信号机
D.时间
8.单项选择题（）是全路组织列车运行的基础。
A.列车编组计划
B.列车运行图
C.技术计划
D.运输方案
9.单项选择题任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。
A.必要
B.充分
C.充要
D.绝对
10.单项选择题任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。
A.必要
B.充分
C.充要
D.绝对
