区段管内列车包括（）。

多项选择题区段管内列车包括（）。

A.摘挂列车
B.重点摘挂列车
C.区段列车
D.直通列车
E.小运转列车

1.多项选择题影响车流运行径路选择的主要因素有（）。

A.运输距离
B.运送时间
C.限制坡度
D.所需总费用
E.经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

2.多项选择题装车地直达列车包括（）。

A.技术直达列车
B.始发直达列车
C.阶梯直达列车
D.基地直达列车
E.空车直达列车

3.单项选择题下列命题中，不正确的是（）。

A.车站接发列车工作由车站值班员统一指挥。
B.车站调车工作由调车长统一领导。
C.空车走行率等于空周距与重周距之比。
D.在使用三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需相隔三个闭塞分区。

4.单项选择题下列命题中，正确的是（）。

A.调车机车将卸后空车由卸车地点调到装车地点的作业称为送车。
B.在双线半自闭区段，上、下行方向的限制区间相同。
C.平行运行图通过能力越大的区段，其年度货物输送能力也越大。
D.铁路局运用车保有量等于其所辖各分局运用车保有量之和。

5.单项选择题机车日产量是指平均每台货运机车每日生产的（）数。

A.车公里
B.总重吨公里
C.载重吨公里
D.人公里

6.单项选择题在分局调度所内，（）调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。

A.客运
B.货运
C.列车
D.机车

7.单项选择题我国铁路建立了（）级调度机构。

A.一
B.二
C.三
D.四

8.单项选择题在铁路局（分局）管内卸车的重车称为（）。

A.管内工作车
B.移交车
C.运用车
D.非运用车

9.单项选择题对全路而言，管内装卸率的值等于（）。

A.0
B.1
C.2
D.3

10.单项选择题空车调整一般以（）最少为主要优化目标。

A.空车工作量
B.空车保有量
C.空车车小时消耗
D.空车走行公里