问答题

2007年12月,一艘10000DWT船龄15年的船满载货物,准备从上海航行至锦州港。船员到海事局签证时,海事局签证人员要求船员出具完整稳性计算书。仔细查看后,发现稳性计算书无结冰计算,拒签。
根据上述情况,请说明海事局拒签的原因。


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

最新试题

起重设备的活动零部件应进行验证试验,验证试验负荷应符合规范要求。制造厂准备用悬重法对一批短链进行试验,请问该试验能否用悬重法而不用试验机进行?试验时保持验证负荷的时间至少几分钟?

题型:问答题

一艘船长135m货船。艇架原位于#19—#24肋位上。因驾驶室结构改变,艇架移位至#16—#21肋位,救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10为600,#10—#21后为700,推进器在#4肋位上,艇长6m,请问这样是否允许?

题型:问答题

对某货船年度检验时发现,为了增加照明船东私自在机舱棚开玻璃天窗。问是否满足法规要求,如何整改?

题型:问答题

2007年12月,验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时,发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态:“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”,其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m,稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m,合格。请问是否合格?为什么?

题型:问答题

同一审批号同时批准两艘船的图纸,在同一地方相邻两个船厂同时开工建造,由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后,认为第二艘是姊妹船,免除做倾斜试验。你认为这种做法对吗?为什么?

题型:问答题

验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现,为了机舱照明需要,船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。(1)请问是否正确?(2)应该采取什么措施?

题型:问答题

某近海航区船舶其机舱设置压力水雾系统用来熄灭油类火灾,全套装置安装于机舱,一旦机舱着火可以迅速启动压力水雾系统实施灭火。作为验船师,请你指出其中的存在的问题。

题型:问答题

某6000载货吨老旧船定期检验时,船东对船底板大部换新,对二层底大部换新并加厚2mm。试述:1)此次换板对船舶整体结构的不良影响。2)验船师应关注的事项。

题型:问答题

某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时,船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货,导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m,增加1.70m,相应的干舷由原来核定的406mm,减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书,确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水,你认为验船师的决定正确吗?

题型:问答题

现场验船师在检验时,发现某船生活区船员房间仅有一个门,且房间内的窗户无法逃生,门下方有一处开口250MM*350MM。问:是否满足规范要求?为什么?

题型:问答题