某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要...

问答题 某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。
问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改。

参考答案： 1）日用油柜油尺改用自闭式液位仪；
2）对排气管进行有效的隔热包扎；
3）对全船所有的透气口进行加高...

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1.问答题 某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。
航行试验时发现：
1）船体有较强震动。
2）右机负荷重，转速不能升上额定转速。
经了解情况及检查：
1）船东擅自更换了变速齿轮箱，应为1.74：1变速齿轮箱调用1.5：1变速齿轮箱。
2）检查发现主机座高弹性连接器碎裂。
问题：验船师应要求厂方采取哪些措施？

参考答案：

1）调换齿轮箱。
2）更换机座连接器。

2.问答题有一艘在建船舶，油漆工把滑油管路漆成红色，把舱底水管路漆成棕色，把消防水管路漆成黄色，请你指出以上管路油漆的错误并予以纠正。

参考答案：

1）滑油管路漆成红色错误，应漆成黄色。
2）舱底水管路漆成棕色错误，应漆成黑色。
3）消防水管路漆成黄色错误，应漆成红色。

3.问答题某船厂建造的一艘5000吨近海散货船，主机型号为G8300ZC16BH，额定功率为1765KW，齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警，请问该验船师观点是否正确，为什么？

参考答案：1）正确。
2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，齿轮传动装置除设有滑油低压报警装置外，对...

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4.问答题 船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数为41.5*6.2*2.3米，一般干货船，主机单机额定功率为65KW）年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。
问题：在上述案例中是否存在违章问题，如果存在如何解决？

参考答案：按照规定，给主空气瓶充气的压缩机原动机至少有一台，来自为主机以外动力。解决方案，可将其中一台压缩机的动力线改接到发电机上...

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5.问答题 船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数，60.00*18.40*3.50M）检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料，燃料钢瓶自由的放置在厨房内，向内开启的门为木质结构，四壁为钢质结构，并且没有附加装饰材料。
问题：
1）请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见，要求问题明朗，整改意见切实可行。
2）指出上述存在问题所使用的法则。

参考答案：存在问题：
1）门为木质结构，不妥；
2）门向内开启不妥；
3）液化石油气钢瓶不能自由的放...

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6.问答题某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船，其主操舵装置具有2台相同的动力设备，并且当所有动力设备都工作时，主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置，请问该验船师的观点是否正确？为什么？

参考答案：1）不正确。
2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，该货船的主操舵装置具有2台相同的动力设...

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7.问答题某近海散货船，总吨2200，是否应配备应急消防泵。应急消防泵舱的限界面是否可以相邻于A类机器处所？

参考答案：1）是。
2）按法规的要求2000总吨以上的货船，如任何一舱失火会使所有的消防泵失去作用，则应有满足法规要求的...

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8.问答题验船师在对一条2800总吨的散货船执行建造检验时，发现由于线路问题应急发电机不能为应急消防泵提供应急电源，应急消防泵只能由主电源供电，船东认为应急消防泵能工作就行，请问妥否？

参考答案：1）该船总吨位大于2000总吨，根据规范要求，应该配备独立动力驱动的应急消防泵，且该消防泵的动力源和通海连接件应布置在机...

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9.问答题主操舵装置和舵杆的基本性能应满足哪些要求？

参考答案：1）具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵；
2）能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速时将舵自一舷3...

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10.问答题灰铸铁阀件一般可用于Ⅲ级管路中，然而一艘在建船海水总管上紧邻海底门处的灰铸铁闸阀却被验船师要求换下，请回答其中的原因？

参考答案：1）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，灰铸铁的阀件不应用于消防水管、舱底水管和压载水管。
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