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验船师审图中发现,设计师在设计某油船(闪点‹60°)货油泵舱通风系统时,为了增加货泵舱换气次数,进气采用鼓风式,排气采用抽吸式,均采用普通船用风机。
请问:此设计是否满足《法规》要求?为什么?
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某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW,在航行中高压燃油管发生破裂,由于高压油管无围护装置,导致燃油喷射到机舱内发生火灾,问:1)该船此装置的检验是否存在质量问题?2)高压燃油管是否需要加围护装置?为什么?
某一货轮装有一台无锡柴油机厂生产的3900Hp的柴油机,该机正常转速520rpm,建造检验时已发现:经轴系扭振计算及实测确认主机转速在380~400rpm为转速禁区,但在实船上并无做任何标记,以致于新接替的轮机长总认为主机振动历害是机座不够坚固的原因,于是重新进船坞对机座进行加固,但仍不能解决问题,请问建造检验过程中是否存在什么缺陷?
船检人员在对某船长为100m的沿海货船舱底排水系统检验时发现,该船设置独立动力舱底泵2台,其中一台由压载泵代替,该压载泵选用的是非自吸泵,且自货舱污水井至泵吸口管路上安装有滤网、吸口、普通截止阀。请问上述安装是否满足法规要求?为什么?
制造厂申请15ppm舱底水分离器和报警装置认可时对电气和电子部分仅作了外购持证要求,是否同意?说明原因和采取措施。
某沿海供油船,为降低建造成本,在管系设计中部分管路、阀件和附件选用灰铸铁,摘要如下:1)生活污水管、货油舱内的货油管路、锅炉排污管路、舱底水管。2)冷却水舷旁阀、海水箱透气阀、舱底水截止止回阀、空气管头。问题:上述管系材料采用灰铸铁是否符合要求?
某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?
1艘500总吨货船,装有生活污水粉碎和消毒柜,停泊于距离最近陆地2nmile处,因如何排放生活污水才能符合《国内航行海船法定检验规则》2004年规定?
下列三图是三条不同船舶货舱内的管系布置实图。问:这三种布置满不满足规范要求?说出你的理由。
一艘小于500总吨的客船,航行于遮蔽水域,航行时间不大于1小时。在进行营运检验时发现,船上以柴油机作为原动机的移动式应急消防泵已经损坏。该船机舱内已设有符合要求的消防泵,对此移动消防泵应作何处理?
现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?