根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，对船舶污染事故损害赔偿的争议，（）。
①当事人可以请求海事管理机构协调；
②当事人可以向人民法院提起民事诉讼；
③当事人可以向仲裁机构申请仲裁；
④当事人可以向检察机关申请诉讼。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。
①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额；
②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额；
③对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以请求海事管理机构仲裁；
④对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。
①除1000总吨以下载运非油类物质的船舶外，中国籍国内航行的船舶，其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保；
②所有1000总吨以下的中国籍国内航行的船舶，其所有人可以不投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保；
③所有中国籍国内航行的船舶，其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保；
④所有中国籍国内航行的载运油类物质的船舶，其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，关于船舶污染事故的赔偿限额规定说法正确的是（）。
①船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的，赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行；
②船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的，赔偿限额依照中人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行；
③船舶载运非散装持久性油类物质造成污染事故的，赔偿限额依照中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定执行；
④船舶载运的散装持久性油类物质造成中华人名共和国管辖海域污染的，赔偿限额依照《中华人名共和国海商法》关于海事赔偿责任限制的规定执行。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，完全属于下列情形之一，经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，免予承担责任（）。
①船员值班时的疏忽；
②船员过失行为；
③负责灯塔或者其他助航设备的主管部门，在执行职责时的疏忽；
④负责灯塔或者其他助航设备的主管部门，在执行职责时的过失行为。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，完全属于下列情形之一，经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，免予承担责任（）。
①共同海损。
②不可抗拒的自然灾害。
③船舶意外事故。
④航标管理部门在执行职责时的疏忽，或者其他过失行为。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，完全属于下列情形之一，经过及时采取合理措施仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，免予承担责任（）。
①战争。
②不可抗拒的自然灾害。
③负责灯塔或者其他助航设备的主管部门，在执行职责时的疏忽，或者其他过失行为。
④船舶机械故障。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。
①船舶污染事故的当事人和其他有关人员应当如实反映情况和提供资料；
②船舶污染事故的当事人和其他有关人员不得伪造，隐匿，毁灭证据或者以其他方式妨碍调查取证；
③组织事故调查处理的机关或者海事管理机构应当自事故调查结束之日起20个工作日内制作事故认定书，并送达当事人；
④发生船舶污染事故，组织事故调查处理的机关或者海事管理机构可以要求检查相关船舶，询问相关人员。

根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，组织事故调查处理的机关或者海事管理机构根据事故调查处理的需要，可以（）。
①吊销或者注销相应的证书，文书，资料；
②暂扣船舶；
③禁止船舶驶离或者进入港口；
④责令船舶停航，改航，停止作业。