下列故障中（）故障属于人为故障。
1．维修失误
2．材料老化
3．间隙过大
4．校中不良
5．超负荷运转
A.1+2+5
B.2+3+5
C.3+5
D.1+5
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下列故障中（）故障属于自然故障。
1．错误操作
2．材料老化
3．间隙过大
4．超负荷运转
5．表面粗造度过低
A.1+2+3+5
B.2+3+4+5
C.2+3+5
D.1+3+5
在故障率规律曲线上，早期故障期的特点是（）。
1．故障率高；
2．故障率低；
3．随便用时间延长迅速上升；
4．随便用时间延长迅速下降；
5．与使用时间无关。
A.1+3+5
B.1+4
C.2+3+4
D.3+5
下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。
1．启动困难
2．柴油机冒黑烟
3．气缸冷却水出口温度过高
4．漏油
5．滑油消耗量大
6．转速不稳
A.1+2+3+5
B.1+2+4+6
C.1+2+3+4
D.1+3+6
下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。
1．启动困难
2．柴油机冒黑烟
3．气缸冷却水出口温度过高
4．漏油
5．滑油消耗量大
6．转速不稳
A.1+2+3+5
B.1+2+4+6
C.1+2+3+4
D.1+3+6
反映船机外观方面的故障先兆有（）。
1．温度异常
2．消耗反常
3．压力异常
4．外观反常
5．气味反常
6．功率不足
A.2+3+5
B.1+2+4+5
C.2+4+5
D.1+3+6
反映船机性能方面的故障先兆有（）。
1．温度异常
2．消耗反常
3．压力异常
4．外观反常
5．气味反常
6．功率不足
A.1+2+3+5
B.1+2+4+6
C.1+2+3+4
D.1+3+6
产品的故障模式可能是（）。
1．单一的
2．多种的
3．综合的
4．变化的
5．复杂的
A.1+3+5
B.1+2+4
C.1+3+4
D.1+4
船舶机械在运转过程中分为（）故障。
1．早期
2．中期
3．晚期
4．随机
A.1+2+3
B.1+3+4
C.2+3+4
D.1+4
按故障的性质分为（）故障。
1．局部
2．人为
3．连续性
4．自然
5．全局性
A.1+2+3
B.4+5
C.2+4
D.1+2+4+5
按故障的原因将起分为（）故障。
1．结构性
2．磨损性
3．连续性
4．工艺性
5．波及性
6．管理性
A.1+2+3+5
B.1+2+4+6
C.1+2+3+4
D.1+2+4+5
