单项选择题某曲轴轴颈测量结果为：D1x=290．26，Dly=290．50，D2x=290．16，D2y=290．30mm，则最大圆柱度误差为（）。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.12mm
D.0.20mm
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1.单项选择题某曲轴轴颈测量结果为：D1x=290．25，D1y=290．50，D2x=290．16，D2y=290．30mm，则最大圆度误差为（）。
A.0.07mm
B.0.12mm
C.0.24mm
D.0.14mm
2.单项选择题某曲轴轴颈测量结果为：DIx=290．26，D1y=290．50，D2x=290．16，D2y=290．30mm，则x纵截面的圆柱度误差为（）。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.12mm
D.0.20mm
3.单项选择题某曲轴轴颈测量结果为：D1x=290．26，Dly=290．50，D2x=290．16，D2y=290．30mm，则第1横截面的圆度误差为（）。
A.0.07mm
B.0.12mm
C.0.24mm
D.0.14mm
4.单项选择题下列关于边界摩擦的描述，错误的是（）。
A.按边界膜的形式分为吸附膜和反应膜
B.物理吸附膜受热产生脱吸，所以不稳定；而化学吸附膜和化学反应膜受热不产生脱吸，所以它们比物理吸附膜稳定
C.物理吸附膜是润滑剂种极性分子靠静电吸附在摩擦表面上形成极薄的边界膜
D.化学吸附膜是润滑剂种极性分子靠化学键力吸附在金属表面上时形成的边界膜
5.单项选择题船舶柴油机在进行磨合运转时，气缸油为不含碱性的纯矿物油，如果燃油中的含硫量高则磨合时间通常（）。
A.短
B.长
C.随意
D.无法确定
6.单项选择题燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
A.钒钠含量
B.铝硅含量
C.硫含量
D.添加剂含量
7.单项选择题下列零件中（）的工作表面容易产生疲劳磨损。
A.轴承与轴瓦
B.凸轮
C.缸套活塞环
D.键的结合面
8.单项选择题关于摩擦表面形貌的描述，下列说法不正确的是（）。
A.零件表面的几何形态称为表面形貌，是由表面的最后加工方法，刀痕，切屑分裂时的变形，刀具与表面的摩擦和加工系统的振动等造成的
B.宏观几何开头是宏观表面轮廓线与名义几何的粗大偏差
C.表面波度是表面上周期性的波浪形状，介于宏观与微观几何形状之间
D.粗糙度是宏观表面轮廓的几何形状偏差，常用RA来表示
9.单项选择题关于金属表面层的结构，下列说法正确的是（）。
A.表面层自表向里依次为污染层，吸附气体层，氧化层和加工硬化层
B.表面层自表向里依次为吸附气体层，污染层，氧化层和加工硬化层
C.表面层自表向里依次为吸附气体层，氧化层，污染层和加工硬化层
D.表面层自表向里依沈为氧化层，污染层，吸附气体层和加工硬化层
10.单项选择题常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到（）个磨损量。
A.2
B.3
C.4
D.8
