16V265H型柴油机电喷控制系统通过定时传感器（TRS）和同步传感器（SRS）分别检测柴油机的（）信号，并将其提供给电喷控制单元（ECM）。

当活塞环闭口间隙过小时，采用（）来处理。

可用于制造气缸盖的材料为（），其优点是导热系数大，熔点低，流动性好，可铸成任意复杂的形状；缺点是强度低，线膨胀系数大，且价格昂费。因此仅应用在重量有严格控制或要求低磁无磁的柴油机上。

根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式，（）活塞连杆组的运动规律相同，动力性能一致，不存在错缸距；缺点是结构和工艺复杂，刚度很差。

在燃油系统中设置（），以保证在寒冷季节输入柴油机的燃油具有合适的温度。

如果柴油机发出较大的类似金属敲击声，一般称为（）。

增压器发生喘振的故障现象表现在（）部位。

在柴油机运转过程中，通过司控器向电喷控制单元ECM发出对柴油机转速的给定值（目标要求值）和通过传感器测定的柴油机实际转速将在ECM中进行比对。如果实测值低于给定值，ECM将直接（）。

16V265H型柴油机电喷控制系统的燃油压力传感器安装在（）。

先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的（），再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。