柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢,如()。
1.15钢,
2.45钢,
3.20Cr,
4.40Cr,
5.35CrMo。
A.2+3+4
B.3+4
C.1+4+5
D.2+4+5
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防止重要螺栓松动的零件有()。
1开口销,
2弹簧垫圈,
3螺丝,
4金属丝,
5锁紧片。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+2+4+5
柱塞偶件和针阀偶件圆柱配合面磨损后常采用()方法。
1修复镀铬,
2堆焊,
3修理尺寸法,
4尺寸选配法,
5喷涂。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+3+5
针阀偶件锥面配合面密封的要求是()。
1形成面接触,
2形成线接触,
3密封带宽度为0.3-0.5mm,
4密封带宽度为0.1-0.3mm,
5针阀锥角大于针阀体锥角0.5-1度。
A.2+3+4
B.1+3+4
C.2+4+5
D.2+3+5
针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。
1端面配合面,
2喷孔,
3圆柱配合面,
4锥面配合面,
5针阀体锥面。
A.2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于()原因所致。
1机械杂技,
2油压过高,
3配合间隙太小,
4零件材料热处理不完善,
5材质不佳。
A.1+2+3+4
B.1+3+4+5
C.1+4+5
D.1+3+5
验收活塞环时应检查()。
1材料报告,
2机加工质量,
3外观质量,
4测量搭口部隙,
5漏光程度。
A.1+2+3+4
B.1+3+4
C.1+4+5
D.1+3+5
轴瓦验收时应检查其()。
1尺寸,
2轴与瓦的接触质量,
3材料牌号和性能,
4检查轴承间隙,
5形状误差。
A.1+3+5
B.1+4
C.1+4+5
D.1+5
主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。
1臂距差,
2桥规值,
3轴承间隙,
4曲轴轴线状态,
5主轴颈下沉量。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3
在()情况下,应测曲轴臂距差。
1吊缸修理前后,
2发生机损或海损奋不顾身后,
3达到说明书规定的运转时间,
4更换主轴承前后,
5更换气缸套前。
A.1+2+3+4
B.1+2+4
C.1+2+4+5
D.1+2+3
为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求,常采用()拂刮下瓦。
1样轴,
2曲轴,
3根据桥规值,
4根据臂距差,
5根据轴承间隙。
A.1+3+4
B.1+2+4
C.2+4+5
D.1+2+5
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