对于强化程度较高的柴油机，多采用冲击韧性更好的（）来制造第一道气环。

先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的（），再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。

16V265H型柴油机电喷控制系统（简称“EMDEC”）的核心部件为（）。

在柴油机运转过程中，通过司控器向电喷控制单元ECM发出对柴油机转速的给定值（目标要求值）和通过传感器测定的柴油机实际转速将在ECM中进行比对。如果实测值低于给定值，ECM将直接（）。

利用装在冷却通路内水泵所提供的水压差、系统散热效率高、广泛用于机车柴油机的冷却方式为（）。

影响喷油器喷雾质量的因素不包括（）。

GEVO16型柴油机采用（）启动。

根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式，（）活塞连杆组的运动规律相同，动力性能一致，不存在错缸距；缺点是结构和工艺复杂，刚度很差。

16V265H型柴油机电喷控制系统通过定时传感器（TRS）和同步传感器（SRS）分别检测柴油机的（）信号，并将其提供给电喷控制单元（ECM）。

在燃油系统中设置（），以保证在寒冷季节输入柴油机的燃油具有合适的温度。