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A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率
B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
C.采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大
D.为提高制动效果，应采用过制动方式
A.小干扰法
B.对称分量法
C.数值解法
D.牛顿—拉夫逊法
A.快速切除故障、快速关闭汽轮发电机气门、变压器中性点经小电阻接地
B.快速切除故障、线路装设重合闸、变压器中性点经小电阻接地
C.快速切除故障、快速关闭汽轮发电机气门、线路装设重合闸
D.快速切除故障、变压器中性点经小电阻接地、发电机装设强励装置
A.认为非周期分量、负序分量和零序分量都已衰减到零
B.负序分量和零序分量都已衰减到零，非周期分量电流对转子的平均电磁转矩为零
C.非周期分量已衰减到零，负序分量电流对转子的平均电磁转矩为零，零序电流一般情况下不会流入发电机定子绕组，即使流入发电机定子绕组也不会在发电机气隙中产生电枢反应磁通
D.非周期分量、负序分量和零序分量都不会在发电机气隙中产生电枢反应磁通，所以对发电机转子的运动无影响
系统接线如下图所示，设在一回线路始端突然发生三相短路，已知原动机机械功率PT =1.5，双回线运行时系统的功角特性为PI=3sinδ，切除一回线路后系统的功角特性为PⅢ=2sinδ。则故障极限切除角为δc.m()（）
A.48.29°
B.138.29°
C.131.4°
D.30°
A.提高电力系统在电力系统三相短路情况下的暂态稳定性
B.提高电力系统在电力系统两相短路情况下的暂态稳定性
C.提高电力系统在发生接地短路情况下的暂态稳定性
D.提高电力系统在相间短路情况下的暂态稳定性
A.提高供电可靠性
B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性
C.提高电力系统在三相短路情况下并列运行的暂态稳定性
D.提高电力系统在电力系统相间短路情况下的暂态稳定性
A.三相短路
B.单相接地短路
C.两相短路接地
D.两相短路
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